以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
不得不说(shuō),这真是一个奇迹。
最近最惨烈的事情,就是6月12日(rì)印度的空难。这不是一架(yījià)小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上240多人,也有地面(dìmiàn)很多不幸者。
说实话,数据公布(gōngbù)很混乱。
一开始看到报道说(shuō)飞机上(jīshàng)有130人,随后又澄清是242人。但就在印度(yìndù)警方前脚披露,机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受了轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说,机上242人,除了(chúle)他之外,全部遇难,而他只受了点(diǎn)轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿(yīngyòuér),但(dàn)这一次,却是一个成年人,而且自己走着出来了。
幸存者叫拉梅什,今年40岁,英国(yīngguó)国籍,但看他的长相和(hé)姓氏,应该是移民英国的印度人。
他在医院告诉记者(jìzhě),他和哥哥回印度探亲,当天一起返回(fǎnhuí)英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生(fāshēng)得太快了。”
从目前来看(láikàn),坐在另一排的他的哥哥,应该是遭遇不幸了。
他为什么是那个(nàgè)唯一幸运儿?
可能(kěnéng)与(yǔ)他的座位有关,他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机左侧的紧急出口。
CNN安全分析师大卫·苏西就(jiù)说,他的(de)那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这(zhè)其实是飞机撞击地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这就是(jiùshì)冥冥中的幸运吧。
不算(bùsuàn)幸运的位置,却孕育了最大的幸运。
如果说有点加分的,就是(jiùshì)他靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸,成为(chéngwéi)那个唯一的幸运儿。
但前提,是他必须还(hái)活着。
有的时候,真就是(jiùshì)命,不服不行。
只是可怜,可怜飞机上那么多人(duōrén)——按照印度航空的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名(míng)印度公民,53名英国公民,1名加拿大(jiānádà)公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外(shénwài),全部遇难。
还有地面(dìmiàn)大量的不幸者,飞机坠毁在一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多(hěnduō)医学生不幸罹难。
要知道,飞机是波音(bōyīn)最好的飞机,这(zhè)也是波音787梦想客机第一次重大空难。
飞行员也是老飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到(dádào)了8200飞行小时(xiǎoshí)和1100飞行小时。
飞机起飞后就(jiù)出现问题,机长(jīzhǎng)紧急发出“MAYDAY”求救信号,他告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区(jūmínqū)。
莫迪发言:发人心碎(xīnsuì)……
坊间(fāngjiān)调侃“莫迪老仙,法力无边(fǎlìwúbiān)”,但莫迪应该也没想到,最近的印度,为什么悲剧这么多。
接下来,肯定就是各种哀悼,各方(gèfāng)调查,黑匣子已经找到,原因(yuányīn)应该不难查出。
毕竟,飞机是我们(wǒmen)很多人远途出行都无法回避的选择。
明天(míngtiān)和意外,你永远不知道,究竟是哪一个先来。
但(dàn)警钟还是必须敲响。
印度最近几年(jǐnián)空难(kōngnàn)不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节踩踏事件发生后,我特地提到了墨菲定律(dìnglǜ)(Murphy's law)。
美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故(shìgù)中发现:如果(rúguǒ)有两种或两种以上的方式去做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种(zhèzhǒng)选择。
这(zhè)其实都说明一个问题:事故肯定存在隐患,应该也出现过异常现象的(de)苗头,只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发现,往往就能(néng)避免整个事故的发生。
印度的(de)惨剧,以及世界很多的悲剧,何尝不是这样?
波音(bōyīn)股价大跌。估计波音也想不明白,为什么发生在印度?
当然,波音也必须(bìxū)直面考问,这毕竟是波音最先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很(hěn)平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这是撞上了飞鸟?还是(háishì)出现了严重机械故障?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言(yáoyán)满天飞,但相信调查会(huì)给出最后答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造了(le)一个人间奇迹,也(yě)给了人们一点微茫的希望。
哪怕(nǎpà)最糟糕的事件,总是会有(yǒu)奇迹的。我们中国人还说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最揪心的(de)(de),空难中有没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下(dāngxià)的交往吧……
但毕竟都是人类,不管哪个(něigè)国籍,这么多生命骤然逝去,总太让人痛心了(le)。
个人观点,不代表任何(rènhé)机构
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不得不说(shuō),这真是一个奇迹。
最近最惨烈的事情,就是6月12日(rì)印度的空难。这不是一架(yījià)小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上240多人,也有地面(dìmiàn)很多不幸者。
说实话,数据公布(gōngbù)很混乱。
一开始看到报道说(shuō)飞机上(jīshàng)有130人,随后又澄清是242人。但就在印度(yìndù)警方前脚披露,机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受了轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说,机上242人,除了(chúle)他之外,全部遇难,而他只受了点(diǎn)轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿(yīngyòuér),但(dàn)这一次,却是一个成年人,而且自己走着出来了。

幸存者叫拉梅什,今年40岁,英国(yīngguó)国籍,但看他的长相和(hé)姓氏,应该是移民英国的印度人。
他在医院告诉记者(jìzhě),他和哥哥回印度探亲,当天一起返回(fǎnhuí)英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生(fāshēng)得太快了。”
从目前来看(láikàn),坐在另一排的他的哥哥,应该是遭遇不幸了。

他为什么是那个(nàgè)唯一幸运儿?
可能(kěnéng)与(yǔ)他的座位有关,他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机左侧的紧急出口。
CNN安全分析师大卫·苏西就(jiù)说,他的(de)那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这(zhè)其实是飞机撞击地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这就是(jiùshì)冥冥中的幸运吧。

不算(bùsuàn)幸运的位置,却孕育了最大的幸运。
如果说有点加分的,就是(jiùshì)他靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸,成为(chéngwéi)那个唯一的幸运儿。
但前提,是他必须还(hái)活着。
有的时候,真就是(jiùshì)命,不服不行。
只是可怜,可怜飞机上那么多人(duōrén)——按照印度航空的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名(míng)印度公民,53名英国公民,1名加拿大(jiānádà)公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外(shénwài),全部遇难。
还有地面(dìmiàn)大量的不幸者,飞机坠毁在一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多(hěnduō)医学生不幸罹难。

要知道,飞机是波音(bōyīn)最好的飞机,这(zhè)也是波音787梦想客机第一次重大空难。
飞行员也是老飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到(dádào)了8200飞行小时(xiǎoshí)和1100飞行小时。
飞机起飞后就(jiù)出现问题,机长(jīzhǎng)紧急发出“MAYDAY”求救信号,他告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区(jūmínqū)。
莫迪发言:发人心碎(xīnsuì)……
坊间(fāngjiān)调侃“莫迪老仙,法力无边(fǎlìwúbiān)”,但莫迪应该也没想到,最近的印度,为什么悲剧这么多。
接下来,肯定就是各种哀悼,各方(gèfāng)调查,黑匣子已经找到,原因(yuányīn)应该不难查出。
毕竟,飞机是我们(wǒmen)很多人远途出行都无法回避的选择。
明天(míngtiān)和意外,你永远不知道,究竟是哪一个先来。
但(dàn)警钟还是必须敲响。
印度最近几年(jǐnián)空难(kōngnàn)不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节踩踏事件发生后,我特地提到了墨菲定律(dìnglǜ)(Murphy's law)。
美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故(shìgù)中发现:如果(rúguǒ)有两种或两种以上的方式去做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种(zhèzhǒng)选择。
这(zhè)其实都说明一个问题:事故肯定存在隐患,应该也出现过异常现象的(de)苗头,只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发现,往往就能(néng)避免整个事故的发生。
印度的(de)惨剧,以及世界很多的悲剧,何尝不是这样?

波音(bōyīn)股价大跌。估计波音也想不明白,为什么发生在印度?
当然,波音也必须(bìxū)直面考问,这毕竟是波音最先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很(hěn)平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这是撞上了飞鸟?还是(háishì)出现了严重机械故障?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言(yáoyán)满天飞,但相信调查会(huì)给出最后答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造了(le)一个人间奇迹,也(yě)给了人们一点微茫的希望。
哪怕(nǎpà)最糟糕的事件,总是会有(yǒu)奇迹的。我们中国人还说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最揪心的(de)(de),空难中有没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下(dāngxià)的交往吧……
但毕竟都是人类,不管哪个(něigè)国籍,这么多生命骤然逝去,总太让人痛心了(le)。
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