襄荆高铁有新进展！预计下半年开通，襄阳至荆门30分钟可达

6月18日10时许，一辆编号为“55163”的绿皮检测列车从襄阳东站缓缓开出，一路向南疾驰，对轨道、接触网(jiēchùwǎng)、通信和(hé)信号等(děng)系统进行综合测试，这标志(biāozhì)着襄荆高铁开始联调联试，进入工程验收关键阶段，线路即将开通运营。 图为6月18日，检测列车(lièchē)55163次通过襄荆高铁宜城汉江特大桥。（李垚骏 摄(shè)） 11时30分，4节车(chē)厢组成的检测列车以(yǐ)80公里时速，经过位于荆门市漳河镇团坊村的刘家垭特(yātè)大桥。一旁的中铁十五局项目副经理高利新介绍，联调联试将持续约60天，采用工电供检测列车、综合测试(zōnghécèshì)车（小黄车）和相关检测设备进行综合测试。 图为(túwèi)6月18日，检测列车55163次在襄(xiāng)荆高铁行驶。（陈龙 摄） 联调联试测试什么内容(nèiróng)？中铁武汉电气化局项目副经理仇晓伟(chóuxiǎowěi)说，通过列车检测收集的(de)数据，可以精确(jīngquè)地判断接触网(jiēchùwǎng)的电气性能，电压、电流、电阻等参数，以确保接触网能够为列车提供稳定可靠的电力供应(diànlìgōngyìng)。此间，湖北铁路集团汉十铁路公司会同中国铁路武汉局集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司和全线参建施工单位，将每天对“四电”系统包括接触网、电力变电、通信(tōngxìn)信号等进行针对性调试，对高铁线路进行精调。 襄荆高铁于2022年9月开工建设。今年以来，襄荆高铁铺轨成功，并进行了几个月的静态验收、动态验收，对高铁工程建设质量(zhìliàng)的关键程序进行全面检查和评估，涵盖工务(gōngwù)、通信(tōngxìn)、信号、电力等多个方面。5月底，襄荆高铁一次受电(shòudiàn)成功，进行接触网送电。 由湖北铁路集团投资188.32亿元建设的襄阳至荆门高铁，全长116.23公里，桥隧比达(bǐdá)84.7%，全线(quánxiàn)设襄阳东站、宜城站、钟祥西站、荆门西站4座车站(chēzhàn)，设计时速350公里。 图为6月18日，检测列车55163次从(cóng)襄阳(xiāngyáng)东站驶出。（李垚骏 摄） 襄荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼(hū)南通(nántōng)道”的重要组成部分，预计今年建成通车。届时襄阳至荆门仅需30分钟，襄阳至宜昌(yíchāng)也将实现高铁直达，两地通勤时间将由原来的3个多小时(xiǎoshí)压缩至1小时。项目建成后，将实现襄阳、荆门、荆州(jīngzhōu)三地“一小时”快速通达(tōngdá)，对湖北加快打造第一条环线高铁，构建高铁2小时生活圈，完善我国高速铁路网络布局等具有重要意义。 眼下(yǎnxià)，湖北高铁发展进入了历史黄金期。除襄阳至荆门高铁外，武汉至宜昌(yíchāng)高铁也在联调联试中，两条线路均将在今年开通。此外(cǐwài)，宜昌至兴山高铁联络线也在冲刺年内具备通车条件，西十高铁湖北段即将在下半年实现桥梁、隧道全部贯通(guàntōng)，合武高铁进入全面大干阶段，宜昌至涪陵高铁各标段逐步进场，开始拌和站、施工(shīgōng)便道等建设，武汉枢纽(shūniǔ)直通线、宜昌至常德高铁均有望在年内启动建设。 编辑：桂思敏(guìsīmǐn)、李祖钰 出品：荆楚网(jīngchǔwǎng)（湖北日报网）