港媒：巴黎航展首现事实上的“中国馆”

参考消息网6月(yuè)20日报道据(jù)香港(xiānggǎng)《南华早报》网站(wǎngzhàn)6月18日报道，中国在巴黎航展这一全球(quánqiú)顶级航空博览会的(de)参展阵容，以往多由国内航空业龙头企业组成。其中，C919客机制造商中国商飞一直是业界关注的焦点。而今年的展会呈现出新气象，数十家来自航空供应链各环节的非知名企业扎堆亮相巴黎，向西方采购商展示它们的产品。 据展会主办方法国航空航天工业协会统计，本届巴黎航展上，中国参展(cānzhǎn)企业数量由上一届的(de)29家增至76家。由于中国参展商数量激增并形成集中展区，航展历史上首次出现事实上的“中国国家(guójiā)馆”。 报道称，很多企业是首次亮相巴黎航展，这些企业正全力(quánlì)角逐欧洲市场(shìchǎng)。 宝钛华神钛业有限公司的王俊博(wángjùnbó)说：“国内市场竞争激烈(jīliè)，这是业内共识。”这家企业的主要产品是海绵钛。 对于(duìyú)很多(hěnduō)来巴黎参展的中国制造商而言，欧洲市场为它们提供了重要的增长机遇。 王俊博介绍说：“欧洲几乎没有(méiyǒu)海绵钛产能。俄乌冲突前，欧洲主要从俄罗斯(éluósī)采购。” 2022年以来，欧洲企业转向从中国和日本采购。王俊博说，该公司的(de)销量随之增长，“空客已成为我们的重要客户(kèhù)”。 报道称，欧盟委员会今年1月发布的(de)一份报告显示，欧盟三分之二(sānfēnzhīèr)的钛需求来自民用航空航天领域，未来(wèilái)几年，这方面的需求将继续攀升。 目前，欧盟钛制品（包括钛块、钛棒、钛板、钛管(guǎn)）进口量是出口量的6倍。未锻造(duànzào)钛（以海绵钛为主）进出口之比更是高达10比1。 王俊博说(shuō)：“相比日本企业，我们(wǒmen)的成本显然更低，这是充分竞争的结果。” 中国企业的成本优势，让它们在其他关键材料(cáiliào)供应领域也占据特殊(tèshū)地位。 报道称，同样首次参展的(de)中航上大高温合金(héjīn)材料股份有限公司，主营发动机、起落架和机身等飞机部件所需的高温合金。 该公司的意大利(yìdàlì)代理商瓦莱里奥·布尼诺表示：“上大是中国高温合金领域的领军者……来到欧洲开拓机遇。欧洲材料产能(chǎnnéng)不足(bùzú)，存在这方面需求。” 布尼诺(bùnínuò)说，尽管美国、巴西、印度等国家也生产高温合金，但中国(zhōngguó)企业在效率、质量和成本上更具优势。 他说：“从下单到交货仅需4个(gè)月，比美国(měiguó)、巴西和印度快20%至40%。” 报道(bàodào)指出，对于寻求出海的中国(zhōngguó)航空企业而言，欧洲市场的吸引力还(hái)在于其对华相对友好的态度——这一点与美国形成鲜明对比。（编译/王栋栋） 6月17日，在法国巴黎(fǎguóbālí)近郊布尔歇机场举行(jǔxíng)的第55届巴黎航展上，人们在中国航空工业集团展台参观歼(jiān)-35A、歼-10CE等模型。（新华社）